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东环线预计2020建成重庆北到江北机场仅需20分钟_2021欧洲杯赛程表北京时间

 


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本文摘要:记者从市交通委员会了解到,重庆铁路枢纽东环线目前集中力量建设,预计重庆北站、江北机场、水土、机场、龙盛、东港、茶园、南彭等地的铁路线将于2020年底完成使用。

记者从市交通委员会了解到,重庆铁路枢纽东环线目前集中力量建设,预计重庆北站、江北机场、水土、机场、龙盛、东港、茶园、南彭等地的铁路线将于2020年底完成使用。重庆北站预计一站可往返江北机场,车程约20分钟。铁路枢纽东环线预计2020年竣工,重庆铁路枢纽东环线包括东环正线、机场支线、朱茅坪支线,该环线可联系重庆市主城区水土、机场、龙盛、东港、茶园、南彭等周边集团,是客运混线,分担工业企业货物运输其中,东环正线全长约158.7公里,南开设渝黔铁路的罗黄南站,北经江津的罗黄、巴南的南彭、南岸的茶园和东港、江北的庙坝、渝北的龙盛和统景和古道、北碚的水土,停在襄渝线的磨心坡站。机场支线全长约28.5公里,从重庆北站(区间)到北经江北机场,沿渝邻高速东侧前路通过渝北古道镇郭家,以线路形式与东环线统一方向连接。

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朱茅坪支线全长约20.4公里,起源于东环线水土站,南沿金山大道东侧前路经长安福特三厂,另设黄茅坪站(工业站)。该项目预计将于2020年底完成使用。重庆北站20分钟往返江北机场目前,东环线机场支线江北机场隧道腾出段集中力量施工。该项目分为两部分,包括长920米的江北机场站和1150米的腾出区间延伸段隧道工程。

其中,江北机场站段月底2016年12月已完成主体结构工程。腾出区间延伸段隧道工程集中施工,目前明洞部分847米基本完成,目前开展防水层、附属支护结构和洞顶填充工程。市交通委员会对江北机场隧道腾出段竣工后,通过机场支线铁路工程连接重庆北站,通过120公里/小时的列车,构筑与铁路枢纽的连接。从重庆北站到江北机场的车程预计在20分钟左右。


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